Bike Resort Peklák : flow familial, remontée et descentes de course au-dessus de Česká Třebová

Bike Resort Peklák se trouve pratiquement à la limite de Česká Třebová. Pourtant, après quelques virages entre les arbres, il est facile d’oublier que la gare, les commerces et la piscine municipale sont toujours tout près. Le site s’étend sur les pentes et autour de la crête de Javorník et réunit deux styles de pratique assez différents : des singletracks forestiers et des boucles accessibles en pédalant, ainsi que des descentes plus courtes directement desservies par une remontée-vélos.

Les informations officielles parlent de plus de 22 km de pistes. Environ 16 km de sentiers passent de part et d’autre de la crête de Javorník et 6 km supplémentaires sont directement reliés à la remontée de 800 mètres. Le résultat est un domaine étonnamment varié, où une partie du groupe peut rouler sur la facile Růžovka pendant que les riders plus expérimentés vérifient si le nom DH1 n’était pas destiné à servir d’avertissement discret.

Pourquoi venir

Le principal avantage de Peklák est la grande variété des niveaux de difficulté. Il ne s’agit pas uniquement d’un bikepark de descente exigeant, même si l’on y trouve des pistes de compétition, des passages rocheux raides, des sauts et des passerelles en bois. Le réseau comprend également des boucles simples, des pistes de montée, des lignes flow bien lissées et des zones permettant de travailler la technique.

Peklák convient donc bien aux groupes dont les membres n’ont pas tous le même niveau. Un débutant peut commencer sur les modules d’entraînement, Růžovka ou Kolonáda. Un rider intermédiaire peut essayer Mechovka et Rodeo. Un biker expérimenté se dirigera vers Korida, Malinovka, Zmije ou DH1. Tout le monde peut ensuite se retrouver à la station basse, près de la location ou du point de restauration.

L’autre avantage est l’accessibilité. Le domaine n’est pas caché au fond des montagnes, mais directement à côté de la ville. On peut arriver en voiture, à vélo ou en transport public via Česká Třebová. Depuis les gares ferroviaire et routière, le système de signalisation urbaine indique la direction du domaine.

Pistes faciles et familiales

La principale piste facile est Růžovka. Elle mesure 2,5 km et ramène les riders de la station haute jusqu’au point de départ. Elle est lisse, ludique et, selon l’exploitant, agréable aussi bien pour les débutants que pour les riders avancés. C’est le meilleur endroit pour commencer lors d’une première visite ou avec un enfant qui sait déjà freiner et négocier les virages en sécurité.

Kolonáda est une boucle de 3,3 km avec une pente douce, adaptée pratiquement à tout le monde. Elle convient pour s’échauffer tranquillement, pour une sortie familiale ou pour découvrir le terrain local.

Happyna mesure 15,5 km et relie les pistes faciles situées de part et d’autre de la crête pour former une boucle plus longue. Il ne s’agit plus seulement d’une petite descente de quelques minutes, mais d’une véritable sortie combinant pédalage, sentiers forestiers et sections descendantes. La difficulté technique n’est pas extrême, mais la distance et les variations de pente demandent déjà un peu de condition physique.

Vyhlídka mesure 450 mètres et relie les parties gauche et droite du parc. Dans sa partie centrale, elle traverse la piste de ski, où se trouvent un point photo, une zone de repos et une belle vue. C’est à la fois une liaison pratique et un bon endroit pour faire une pause, surtout lorsqu’on découvre qu’un rythme familial peut avoir six définitions différentes.

Pistes bleues et intermédiaires

Mechovka mesure 1,6 km. Il s’agit d’une piste lissée sans grosses racines, mais avec de nombreuses passerelles, bosses et courbes relevées. Selon l’exploitant, les obstacles peuvent être contournés, ce qui en fait une suite logique après les pistes les plus faciles. Elle demande tout de même davantage d’assurance dans le pilotage et une meilleure gestion de la vitesse.

Rodeo mesure 1,3 km et est présenté comme le deuxième niveau bleu. Il convient aux riders qui maîtrisent Mechovka en sécurité et qui souhaitent essayer quelque chose de plus rapide et de plus technique.

Slunečná mesure 800 mètres. Elle quitte Růžovka et descend de l’autre côté de la crête. Un détail important est qu’elle ne revient pas à la remontée. Il faut remonter en pédalant par Čipera ou Bukovka. Avant de prendre la bifurcation, mieux vaut donc savoir où mène la piste, sous peine de découvrir un petit entraînement physique imprévu.

Pistes techniques et difficiles

Zmije est une piste de 800 mètres qui longe la remontée. Elle comporte des passages rocheux et une pente importante. Elle est destinée aux riders qui maîtrisent déjà les terrains raides et savent utiliser leurs freins sans les serrer avec panique du départ jusqu’à l’arrivée.

Drtikol mesure 550 mètres et reste légèrement moins agressive que DH1. Sa partie haute est renforcée, la section centrale est plus raide et la partie basse redevient un peu plus simple. Cela ne signifie pas pour autant qu’elle soit adaptée à une première journée en VTT.

DH1 ne mesure que 400 mètres, mais sa faible longueur ne doit pas rassurer. Il s’agit d’une piste de compétition exigeante comportant le passage très raide Rock Kurve, des sauts, un pont et plusieurs sections techniques en forêt. Elle rejoint ensuite Korida.

Korida mesure un kilomètre. Elle est ludique, mais difficile. On y trouve de gros sauts et le célèbre élément appelé Mr. Shit. Son nom est suffisamment expressif pour rendre toute autre présentation marketing presque inutile.

Malinovka est également une piste de compétition d’un kilomètre, alternant des sections rapides et des passages techniques.

Airline mesure 500 mètres et descend directement sur la piste de ski en franchissant plusieurs modules de saut avant de rejoindre Malinovka. Elle est réservée aux riders expérimentés capables d’estimer correctement la vitesse, l’impulsion et la réception.

Northshore est une courte section d’environ 200 mètres composée de passerelles suspendues en bois. Une extrême prudence est nécessaire lorsqu’elles sont mouillées. Une passerelle en bois peut transformer en une seconde un biker très sûr de lui en quelqu’un qui examine attentivement la composition du sol forestier.

Pistes de montée et pratique sans remontée

À Peklák, il n’est pas obligatoire d’utiliser la remontée. Dechovka mesure 3,6 km et relie les stations basse et haute. L’exploitant la décrit comme un échauffement agréable, même si la définition du mot « agréable » peut légèrement évoluer lors de la deuxième montée.

Bukovka est une piste de montée de 1,6 km reliant le carrefour U buku à la station haute. Elle permet également de rejoindre Růžovka et Čipera.

Čipera mesure 5,1 km, fait le tour du massif de Javorník et combine des descentes avec des sections où il faut recommencer à pédaler. Elle convient aux riders qui souhaitent associer plaisir du trail et sortie plus longue.

Grâce à ces pistes de montée, le domaine peut aussi fonctionner comme un trail centre classique. Pour répéter les descentes pendant toute une journée, la remontée reste toutefois beaucoup plus confortable.

Zones d’entraînement et école de VTT

Trois zones d’entraînement se trouvent près de la station haute. Hip hop sert à travailler les sauts, Zahrádka reproduit différents éléments rencontrés sur les pistes et Pumpa apprend à utiliser les mouvements du vélo sur les bosses.

Ces zones permettent aux débutants de tester leur technique avant d’en avoir besoin à plus grande vitesse sur une vraie piste. Les riders plus expérimentés peuvent les utiliser pour s’échauffer et améliorer leurs mouvements sur le vélo.

Plusieurs écoles de VTT et instructeurs travaillent également dans le domaine. Les cours peuvent être adaptés à l’expérience du rider, au type de vélo et à la discipline pratiquée, du cross-country et du VAE jusqu’au trail et à l’enduro. Pour un débutant complet, quelques heures avec un moniteur constituent souvent un meilleur investissement que plusieurs journées fondées sur les essais, les erreurs et les rencontres occasionnelles avec un arbre.

Remontée et horaires d’ouverture

La remontée-vélos mesure 800 mètres et dessert environ 6 km de pistes descendantes. Il ne s’agit pas d’un télésiège, mais d’un dispositif adapté au transport des riders et de leurs vélos. Lors de la première utilisation, suis attentivement les consignes du personnel.

Pendant la saison 2026, du 1er mai au 28 juin, la remontée fonctionne du jeudi au dimanche ainsi que les jours fériés, de 10:00 à 18:00.

Du 29 juin au 31 août, elle fonctionne tous les jours de 10:00 à 18:00.

Du 1er septembre au 11 octobre, elle fonctionne du jeudi au dimanche de 10:00 à 17:00.

Du 15 au 18 octobre et du 22 au 25 octobre, elle fonctionne de 10:00 à 16:00. La dernière période publiée va du 28 au 31 octobre, du mercredi au samedi, également de 10:00 à 16:00.

Vérifie toujours les informations actuelles avant de partir. La pluie, le vent, l’entretien, les compétitions ou d’autres événements peuvent modifier le fonctionnement.

Tarifs de la saison 2026

Une montée coûte 60 CZK pour un adulte et 50 CZK pour un enfant de 6 à 18 ans. Un forfait de deux heures coûte 360 CZK pour un adulte et 290 CZK pour un enfant. Le forfait de quatre heures coûte respectivement 450 CZK et 360 CZK.

Le forfait journée coûte 580 CZK pour un adulte et 470 CZK pour un enfant. Deux jours consécutifs coûtent 900 CZK et 700 CZK, tandis que trois jours coûtent 1 350 CZK et 1 050 CZK.

Un forfait de cinq jours utilisables pendant la saison coûte 2 290 CZK pour un adulte et 1 990 CZK pour un enfant. Le forfait saison nominatif et non transférable coûte 5 900 CZK pour un adulte et 4 500 CZK pour un enfant.

Les enfants de moins de 6 ans utilisent la remontée gratuitement. Le paiement par carte est accepté à la caisse.

Selon l’offre du domaine, les détenteurs d’un forfait journée peuvent acheter une entrée à tarif réduit à la piscine voisine pour 100 CZK. Après plusieurs heures sur les pistes, la piscine est une excellente façon de découvrir des muscles dont on ignorait jusque-là l’existence.

Location de vélos et de casques

La location propose des vélos tout suspendus Merida et Rocky Mountain ainsi que des vélos de descente Kellys. Des casques intégraux sont également disponibles.

La réservation peut être effectuée en ligne ou sur place le jour de la location, sous réserve des disponibilités. Une pièce d’identité est nécessaire pour une location effectuée directement sur place. Les personnes de moins de 18 ans doivent présenter l’accord écrit de leur représentant légal.

La location d’un vélo pour quatre heures coûte 950 CZK et la location à la journée coûte 1 250 CZK. Un casque intégral coûte 140 CZK pour quatre heures ou 260 CZK pour la journée.

Un VTT correctement entretenu suffit pour les pistes faciles. Pour Mechovka, Rodeo et les descentes rapides, un trail bike ou un vélo d’enduro est préférable. DH1, Zmije, Korida et les lignes de sauts demandent un vélo adapté, un casque intégral et des protections.

Parking, minicamping et services

Les principaux services se trouvent à la station basse, à l’adresse Pod Jelenicí 653. On y trouve le parking, la caisse, la location, la restauration et l’entrée principale du domaine.

Les nuitées sont organisées dans le minicamping payant. Deux terrasses situées au-dessus du parking sont réservées aux tentes et aux véhicules de loisirs. Des prises électriques sont également disponibles sur une partie asphaltée spécialement désignée.

De l’eau potable, des toilettes et des douches sont disponibles. Les sanitaires fonctionnent en continu du 1er mai au 31 octobre, tandis que les douches sont payantes.

Le minicamping possède son propre tarif selon le type de tente ou de véhicule. L’électricité est facturée selon la consommation, et l’eau destinée au lavage des vélos ou au point de distribution est également payante.

La piscine couverte, les commerces et le centre de Česká Třebová se trouvent à proximité. Peklák fonctionne donc aussi bien comme destination pour une journée que comme base pour un week-end.

Pour qui Peklák est-il adapté

Peklák convient aux familles avec des enfants déjà expérimentés, aux débutants, aux riders loisirs, aux pratiquants d’enduro et aux spécialistes de la descente. Le choix de la piste est essentiel. Růžovka et Kolonáda n’ont pratiquement rien en commun avec DH1 ou Korida.

Le domaine convient également aux groupes mixtes. Certains membres peuvent utiliser les pistes faciles et les longues boucles, tandis que les plus expérimentés répètent les descentes desservies par la remontée. Grâce à la location, le domaine est aussi accessible aux visiteurs qui ne possèdent pas leur propre vélo tout suspendu.

Il est moins adapté aux débutants absolus qui ne savent pas encore freiner et tourner de manière autonome. Ceux-ci devraient commencer par une école de VTT, les zones d’entraînement ou des sentiers forestiers plus simples.

Points de vigilance

Ne sous-estime pas les niveaux de difficulté. Certains éléments de Mechovka peuvent être contournés, mais les descentes difficiles comportent des passages raides, des rochers, des sauts et des structures en bois.

Effectue la première descente lentement. Avant de franchir un saut inconnu, arrête-toi dans un endroit sûr et examine l’impulsion ainsi que la réception.

Après la pluie, les racines, les pierres et Northshore deviennent nettement plus glissantes. Respecte les fermetures et l’état actuel des pistes.

N’oublie pas que Slunečná ne revient pas à la remontée et que les longues boucles demandent de pédaler par ses propres moyens.

Résumé

Bike Resort Peklák est un domaine étonnamment complet situé directement au-dessus de Česká Třebová. Il propose des lignes flow familiales, de longues boucles, des pistes de montée, de l’enduro technique, des descentes de compétition, des zones d’entraînement, une remontée, une location, de la restauration et un petit camping.

Sa principale force est la possibilité de progresser. Les riders peuvent commencer sur la facile Růžovka, continuer sur Mechovka et Rodeo, puis passer à des pistes où un casque intégral, des protections et une bonne dose de respect deviennent indispensables.

Choisis la piste selon ton niveau, et non selon la manière convaincante dont un ami affirme que « ça passe sans problème », et Peklák pourra offrir une excellente journée de vélo.